McLaren har en ny liveri til det britiske GP-et, inspirert av deres opprinnelige MB2 fra 1966, med en sportslig grønn stripe midt på. Cadillac hadde også et rødt, hvitt og blått tema, men som et amerikansk team feiret de 4. juli – USAs uavhengighetsdag.
Bare én treningsøkt denne uken, og Hamilton tok pole, mens Leclerc og Antonelli så sterke ut også. Norris og Verstappen slet, men det er ikke mye tid mellom treningen og sprintkvalifiseringen til å endre bilens oppsett.
La oss sette i gang!
Sprintkvalifiseringen begynner, og det blir en uheldig slutt for Aston Martin og Audi da alle førerne er ute i SQ1. Bare Haas-førerne misser plasser, en skuffelse for Bearman på hans hjemme Grand Prix. McLaren ser ustelte ut ettersom Norris mister en del av bilen; forhåpentligvis klarer han å fortsette. Begge Williams-førerne ryker ut i SQ2, sammen med førere fra Audi og Alpine. Fire britiske førere står igjen for å kjempe om toppplassene.
En kjemperunde fra Hamilton som tok pole til sprintløpet i sitt hjemmeløp! Antonelli klarte ikke å slå hans tid, men havnet på 2. plass, Verstappen på 3. Leclerc tok 4. plass, mens Russell bare klarte 5. plass, fulgt av begge McLaren-førerne—Hadjar på 8. plass og Lawson og Lindblad i de siste topp 10-plassene.
17 runder for å få til noe
Albon starter fra pit lane, og de første 18, unntatt Lawson, kjører på medium dekk; Lawson er på myk. Hamilton kommer raskt ut av startblokken, men Antonelli følger tett, og får en god start. Verstappen får en dårlig start og faller ned til 6. plass, men McLaren-førerne utnytter dette, og begge McLaren ligger foran.
Norris tar kort 2. plass fra Antonelli, men Antonelli tar den tilbake, mens Russell passerer Piastri og Norris én etter den andre, og han er nå opp i 3. plass. Leclerc og Verstappen mistet begge plasser ved starten, så nå kjemper de om å få plassene tilbake. En kort gulflagg ble vist etter at noen biler gikk vidt i starten.
I runde 3 passer Norris Russell for 3. plass, ettersom Verstappen ser at Russell er sårbar og passerer ham også, og går opp til 4. plass. Russell kjemper mot Verstappen, og Verstappen er desperate, prøver å henge med Norris.
Piastri passerer Russell for 5. plass, men Russell tar den tilbake. Leclerc dykker inn på innsiden for å komme foran Piastri. Antonelli tar inn på Hamilton og følger ham tett. Perez rapporterer at bremsene brenner, og Alonso og Perez hadde et kort sammenstøt i starten, som skapte en kort gulflagg; Perez fikk en 10-sekunders straff.
Gasly passerer Lindblad og kjemper om den siste poengplassen som er tilgjengelig, men en runde senere tar Lindblad plass igjen. Hadjar hadde også en dårlig start, falt noen posisjoner, og er for øyeblikket utenfor poengene.
7 runder unnagjort, og Hamilton kjører hardt, mens Antonelli bare ligger 0,5 sekunder bak i en tittelduell mellom dem. Men en runde senere angriper Antonelli og går nedover rettlinjen og hopper foran Hamilton.
Antonelli er nå i ledelsen, og Hamilton ligger allerede 0,9 sekunder bak etter at Russell hopper forbi Verstappen og inn på 4. plass, men Verstappen henger fortsatt med. Leclerc er klar til å slå til på den sårbare bilen. En nær-krasj mellom bilene, men Russell går i front.
Leclerc skyter fram og passerer Verstappen, og går opp i 5. plass, men disse bilene er tett pakket. Hamilton ligger 1,3 sekunder bak Antonelli, og Norris har det komfortabelt i 3. plass. Russell, Leclerc og Verstappen sloss hardt om 4., 5. og 6. plass.
Bare 4 runder igjen av sprintløpet, og Leclerc jakter Russell ned for 4. plass. Lawson holder fast i 8. plass, men Hadjar er i ferd med å nærme seg.
Hamilton er nå nesten 2 sekunder bak Antonelli. Norris begynner å slite, og Russell nærmer seg ham, kun ett sekund bak. Hadjar og Lawson nesten kolliderte da Lawson bremset og beveget seg.
Antonelli suser over mållinjen og tar sin første sprintseier noensinne, med Hamilton på 2. plass og Norris på 3. Russell tok 4. plass, Leclerc 5., og Verstappen 6. Piastri ble 7., og en tett avslutning, men Lawson tok den siste tilgjengelige poengplassen på 8., selv om han har blitt lagt merke til på grunn av den tidligere hendelsen med Hadjar.
Kan Antonelli fortsette slik?
Vi begynner kvalifiseringen etter Antonellis seier. Q1 starter, men en gulflagg kommer etter noen minutter da Russell kolliderer med barrieret og får flikket vingen. Han får kjørt videre, men wingen er skadet. Vi får se om han kommer tilbake etter noe arbeid. Russell klarer å kjøre ut og sette en rask runde.
Colapinto utløser en kort gulflagg da han tar for mye av kantsteinen og sklir av; han er heldig som ikke ble skadet. Bortoleto har ikke satt noen runde, så alt ligger hos ham, men han klarer å komme ut; Alonso og Stroll ute, Perez og Bottas ute som Cadillac. Colapinto 19. og Ocon ute i 17. plass.
Når Q2 begynner, sier Verstappen at han sliter med å bruke denne motoren. De siste raske rundene blir tøffe. McLaren har problemer. Norris og Piastri har problemer. Begge Williams er ute, sammen med Bearman. Begge Audi-biler ble med ham, skilt av Gasly i Alpine. McLaren klarte nettopp å komme seg gjennom Q2.
I Q3 kom Mercedes sterkt ut med både Antonelli og Russell som satte sterke første runder. Lindblad noteres for en usikker utgivelse. Antonelli var først ute og satte raskeste runde, men hvem kan slå ham? Svaret er ingen, fordi Leclerc og Hamilton er på 2. og 3. plass; Ferrariene følger etter Antonelli. Russell sklir ned til 4. plass, Hadjar til 5. Norris på 6., Verstappen på 7., med Piastri på 8. Begge RB-biler tok de siste 2 plassene.
Mercedes vs Ferrari
Begge Ferrariene stormet ut av starten og gikk forbi Antonelli i starten. Leclerc og Hamilton ligger foran ham, mens Russell har et blikk på Antonelli men havner bak ham. Verstappen og Hadjar har en god start og tar noen plasser til 5. og 6. plass.
Det oppstår en spin mellom Lawson, Albon og Bearman da Albon låser og kjører inn i Bearman. En som kjørte inn i Lawson og forlot banen, men klarte å fortsette. Albon får 10-sekunders straf, noe som dessverre ødelegger løpet hans.
Piastri har fått skader og blir kalt inn for å bytte frontvinge, og han ligger på sisteplass. Sainz får en utmerket start, unngår sammenstøt og klatrer opp til 10. plass. Fire runder inne i løpet, holder Hadjar seg tett med Verstappen og Leclerc, og Hamilton er innenfor 2 sekunder av hverandre. Antonelli begynner å ta inn på Hamilton; han er innenfor en sekund av Hamilton.
Hamilton har blitt straffet for et falsk start og får 5-sekunders tillegg. La oss se om han klarer å ta det igjen. Gasly passerer Sainz og tar 11. plass, og han må forsvare seg mot Colapinto.
Noen få runder senere er Antonelli veldig nær Hamilton; de er within 0,4 sekunder fra hverandre. Russell ligger litt under 3 sekunder bak lagkameraten og prøver å henge med. Men det tar ikke lang tid før Antonelli dykker ned og går forbi Hamilton og tar 2. plass.
Antonelli ligger 4 sekunder bak Leclerc; la oss se om han kan ta tilbake pole-positionen. Verstappen jager Russell om 4. plass; de står nå bare 0,6 sekunder unna.
Det tar kun noen få runder til før Verstappen får kraften gjennom og kommer foran Russell, og Russell prøver å få tilbake plass, men Verstappen stenger døren hardt. Han blir tatt inn til pit og kommer ut på 7. plass, i håp om at undercutten vil være riktig strategi.
Det er tett mellom Hadjar og Norris, men Hadjar blir bedt om å pite og kommer ut 10. plass etter en tregere stopp, ikke en god strategi for Hadjar. Antonelli begynner nå å ta inn på Leclerc, nå 3,5 sekunder mellom dem.
I runde 22 har det vært en virtuell sikkerhetsbil, men den varer bare kort for å fjerne en flue over paraply; ingen gjør noen gevinst av dette.
Noen runder senere kom Hamilton inn for å sone straffen, til stor misnøye, og kom ut i 6. plass, mens Russell også pit og kom ut i 5. Hamilton har derfor en utfordring foran seg. Gasly har en pit-stop på 7,5 sekunder, ikke en rask stopp for ham.
Leclerc blir kalt inn til pit en runde senere og kommer ut 17 sekunder bak Antonelli, som nå har tatt ledelsen igjen; det er definitivt Mercedes mot Ferrari. I runde 28 piter en bølge av biler, men Norris og Antonelli har ikke pitet ennå.
I runde 30 klarer Hamilton å overhale Russell, men ikke lenge, for Russell tar 4. plass igjen, og Norris piter, og kommer ut som 6. Russell og Hamilton fortsetter å slåss og bytte plass om 4. plass; Russell forsvarer desperat.
I runde 34 sier Russell at han har punktering, men han holder fortsatt posisjonen og henger med Verstappen. De kaller ham inn på neste runde, men Verstappen er under press fra Hamilton, og Russell kommer ut i 7. plass.
Antonelli blir deretter kalt inn til pit og kommer ut 7 sekunder bak Leclerc, og har dermed 15 runder på å ta ham igjen. Mens Hamilton jager Verstappen hardt om 3. plass, bruker Hamilton sitt boost og skyver seg forbi Verstappen og opp til 3. plass for nå.
Hulkenburg kjører til siden og utløser en gulflagg og en virtuell sikkerhetsbil, og Verstappen dykker inn i pit, får en jukse pit-stop, og det gjør også Norris. Hadjar piter men har et problem, og får en 10-sekunders stopp. VSC-en er allerede i ferd med å avsluttes, så Leclerc, løpet som leder, vil gå glipp av.
Tragedie rammer Antonelli
Stroll får en 5-sekunders straf for å ha overskredet banens grenser 5 ganger. 10 runder igjen, og Antonelli klager over at han har hatt et problem, noe har gått i stykker, og han kjører sakte. Han dykker inn i pit og får en ny frontvinge, og de sender ham ut igjen; han kommer ut som 5. Norris passerer ham mens Antonelli går bredt og mister kontrollen over bilen.
De nevner at han har en venstrehjul-feil; de vil prøve å pit ham igjen for å ordne problemet, men det kan hende det ikke er verdt å fortsette. Han kommer ut 10. men kan knapt holde seg på banen.
Dette betyr at Leclerc er i 1., Hamilton i 2., og Verstappen har tatt 3.. 7 runder igjen, og det ser bra ut for Ferrari. Dessverre er det ikke trygt for Antonelli å fortsette, og han har fått en 5-sekunders straff for å ha kjørt utenfor banen da han ikke klarer å kontrollere bilen. Men han vil fortsatt prøve å få den siste poengplassen.
Fire runder igjen, og Verstappen flyr ut i grusen og må ut av løpet sammen med Albon, som gir opp. Leclerc kommer inn under safety car for en rask pit-stop, det samme gjør Hamilton, og Russell er nå oppe på 3. plass.
Ferrari pitted Hamilton, men Russell pitet ikke og ligger 2. på banen, så Hamilton er nå i 3. plass. Det er bare 3 runder igjen; hvis de ikke restartes løpet, vil Russell avslutte på 2. plass. La oss se om Ferraris risikable strategi vil lønne seg.
Dessverre vil dette løpet avsluttes under en sikkerhetsbil, men store gratulasjoner til Leclerc for å vinne British Grand Prix; det har vært 2 år siden han vant. Russell tar 2. plass, og Hamilton tar 3. plass; noen bra poeng for Ferrari.
Norris tar 4. plass, en god prestasjon for den britiske føreren, og Hadjar tar 5. plass, hans eneste poeng for Red Bull etter løpet. Utmerket jobb fra begge RB-førerne på 6. og 7. plass, og Bortoletto på 8. plass—fantastisk form fra begge Alpine-førerne som tar 9. og 10. plass. Antonelli falt dessverre ned til 16. plass på grunn av sin 5-sekunders straff.
En flott helg full av racing! Vi sees om 2 uker i Belgia for Spa Grand Prix.
